我是霹雳游侠,自动驾驶不是梦!

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我是霹雳游侠,自动驾驶不是梦!相信七年级以上的人都知道80年代霹雳游侠这个影集,PONTIAC Firebird所改装的伙计,不仅能飞天遁地,甚至能印製钞票,但自动驾驶是最令人称羡,如今在e化与电脑技术的进步下,自动驾驶离我们已经非常近。
我是霹雳游侠,自动驾驶不是梦!以一般客机为例,只要到了一定飞航高度后机长就会切换到自动驾驶模式,飞机便会自动依照既定的航程飞行,飞行员只需进行起降落程序即可,而无人驾驶飞机也可自行执行任务,那汽车的自主驾驶(Autonomously Navigate)还要多久才会实现呢?比起在天上飞,地面上行车环境可是複杂多,这也是自主驾驶所面对最大的问题与困境,不过全球各大研究机构以及车厂,还是不断地针对所谓「先进运输系统」进行研发,其中「自主驾驶」便是一个十分重要的领域。
要实现自主驾驶,导航技术与严密的环境监测才是重点,导航领域在GPS全球定位系统逐步普及之后,加上愈来愈多使用更为简易而且功能强大的系统推出之后,其实作为「自主驾驶引导」(Autonomously Navigate)的资讯环境预测系统,已经逐渐接近成熟的状态,而包括现在俗称「跟车系统」的主动式巡航控制,还有「车道偏离警示系统」,搭配全套主动安全防护体系,其实「自主驾驶」的梦想已经不断地接近我们。
再者,自动停车系统的问世和量产化,更显示汽车发展正朝「自主驾驶」目标迈进。其实「自主驾驶」还包括各种感测器,不但精确掌握汽车内部各项系统状况,也能侦测车体外部煞车压力、轮胎旋转,甚至是驾驶者是否能顺利操控方向盘等问题,再将资料送入车上电脑,判断汽车操作是否安全。此外,相位阵列雷达、影像摄影机、超音波之类的感测系统,让汽车的驾驶控制中枢,可以辨识周遭环境,目前来说,自主驾驶技术在汽车产业中所扮演的角色,主要还是以提升汽车安全性为主轴。
在此潮流开始之前,汽车相关产业都认为未来十年的发展,将会以自主驾驶为科技发展主流,提供汽车与环境的互动性。这将从原本的机械设备「演变」为电脑化产品,大量电子讯号也会代替机械动作,最基本的汽车转向和煞车都以车用电子方式控制,转方向盘、踩煞车只是像是电脑游戏摇桿和按钮而已。不过,汽车主要功能除了作为人们交通工具之外,也可让人们享受愉快驾驶乐趣,因此,完全自主化驾驶控制或许不可能、也许没必要。不过,汽车自主驾驶技术发展,肯定能够带给汽车更大的安全性和便利性。
 
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